未来7年油轮将“蚀本”经营？

尽管中东至亚洲超大型油轮（VLCC）平均日租金升至今年最高水平，但美国油轮市场研究公司McQuilling Services日前发表最新的油轮市场未来5..

    而在不利的市况下，该公司预期，实力较弱的油轮船东会更早成为被收购的对象，船东始终是现金至上。报告指出：「集资能力和股本缓衝将会是决定油轮船东未来数年能否生存和扩张的关键。成功的油轮公司一方面要取得稳定的营运收益，亦要适时进行收购和卖船，确保整体收益率合理。

    此外，报告中亦点明VLCC的主力油运航线正在改变，曾经极为重要的中东至美国航线，现时已被视作回程航线，由南美、加勒比海和西非出发至东南亚的油运航线显得更为重要。另加中国船东拥有更多VLCC，都令国际油轮市场势态改变。McQuilling指出，中国原油贸易商和油公司以往都租船运油，现时则把持更大的商业影响力，足以动摇油轮市场。报告指出：随远东亚洲国家能源消耗增加，新航线的贸易量会有增无减。